，主线公里，选用双向四车道规范建造，规划时速80公里，总投资89.68亿元。

  项目穿越乌蒙山脉北段，沿线喀斯特地貌广布，地质条件杂乱，建造难度极大，全线座地道在群山间弯曲交织，构成了这条“云端高速”的中心骨架。

  其间，威奢特大桥以860米长的接连钢构梁横跨峡谷，100米高的主墩直插云霄，施工团队采取了液压自爬模技能精准控制工程精度，现在桥梁主体已竣工，仅剩桥面沥青铺设作业。

  1.3公里长的石营地道则直面岩洞布满的地质难题，建造者经过泵送混凝土回填岩洞等针对性技能办法，成功完成全线贯通，为项目全体推进扫清了要害妨碍。

  这条高速的建成，将完成区域交通格式的严重跃升。作为贵阳衔接威宁、云南昭通的重要干线，纳赫高速通车后将打通厦蓉、杭瑞、宜六等多条高速公路的互联互通瓶颈，完善黔西北高速公路网布局，构成川滇黔结合部的快捷交通通道。

  除了通勤功率的腾跃，项目更将开释明显的经济社会效益：每年可下降区域物流本钱约3亿元，推进煤炭、中药材等当地特征农产品外销功率提高40%以上，为黔西北动力资源开发与工业转型晋级注入微弱动力。

  现在，四标段桥梁、地道、边坡等主体工程已悉数竣工，隔离带美化、电力照明等配套设备建造已连续发动，全线月份通车的方针全力冲刺。

  据悉，纳赫高速的建成通车，不只将串联起乌蒙山脉的生态与人文景色，更将以“省时、惠民、兴产”的实践成效，打通山区大众的出行路、致富路。到时，驾车络绎于群山之间，既能领会乌蒙风景，更能感触交通开展带来的民生温度，为黔西北高水平开展插上交通翅膀。